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特种消防车辆介绍

  消防车的现代化----二、特种消防车 随着灭火战术需要,出现了许多新的特种消防车,其中主要有补气消防车、 多功能抢险救援消防车、排烟车、大型火场照明车、堪察消防车、卫星通讯车、 涡喷消防车、脉冲喷射消防车、跑道泡沫敷设消防车、气溶胶涡喷车等。 补气消防车是集照明、发电、充气为一体的综合性灭火救援装备,主要用来 给消防员空气呼吸器补气,空气瓶的检测和检验。整车配置两台防爆充气箱,可 安全快速地对 12 只空气瓶进行补气。 在自卸厢式消防车方面,欧洲应用得更广,廿世纪末及廿一世纪初有许多文 章介绍,但是在新技术方面,没有特别引人注目的地方。 1994 年卢森堡亚推出“AT”4 吨级多功能抢险救援消防车,全铝合金上装, 模块设计。该车型除了有救援、照明、灭火功能外,还采用局域网控制技术和 PLC 智能控制系统,是先端科技的结晶(图 30)。 图 30 AT4 吨级多功能抢险救援消防车(1994) 在地下商场、隧道里适用的小型排烟消防车,采用履带式底盘,可以灵活地 上、下楼梯,或爬 30°以上的坡道。在排烟机的风道上布有喷水喷头,需要时 可通过水带供水,由排风带向火场以降低火场温度和烟尘。 图 31 小型排烟车 利用涡轮喷射的大量气体来灭火的想法,首先是由匈牙利布达佩斯消防军官 提出的,因为飞机的燃气轮机发动机,功率强大但使用寿命控制很严,尤其是小 型战斗机发动机。前苏联早在 1961 年就利用他的设想开发并提供了第一辆涡喷 消防车,后来东德、西德等地都投入了开发,并都取得了成功。1986 年中国北 京航空研究所,利用退役燃气轮机开发涡轮喷雾消防车,1992 年与北京消防局 共同开发此类消防车,于 1996 年通过了国家消防装备质量检测中心的检测,1998 年上目录。 自 1996 年以来 BASF 消防开发研制第二代涡喷消防车Ⅱ,据 FFZ6/2005 介绍, 最近数年中在各场灭火战斗中,他们开发的这种气溶胶涡喷消防车表现出色, 2005 年 5 月初,第二辆这种消防车已投入路德维希港的消防服务。 图 32 涡喷车扑救油气井喷火灾 图 33 2005 年投入使用的气溶胶涡喷车Ⅱ 化学事故抢险救援消防车,现在是德国施密茨公司的专长,它配有发电机组、 升降照明机组、随车吊、绞盘、防护、侦检、破拆、堵漏、洗消、转输分析等设 备。 图 34 化学事故抢险救援消防车 1.牵引装置 2.乘员室 3.升降照明灯 4.器材箱 5.顶箱 6.电气控制箱 7.发电机组 8.随车起重机 为了使起落架故障的飞机能安全降落在飞机跑道上,消防部门一般会预先在 飞机降落前,于跑道上敷设一层高倍泡沫。为此近年来开发出了跑道泡沫敷设消 防车。消防车装有大容量的水罐和泡沫液罐,采用独立的消防泵组向装在消防车 尾部的泡沫喷头组供应水和泡沫混合液,并以 20~30Km/h 车速边行驶边敷设泡 沫,见图 35。 图 35 飞机跑道泡沫敷设消防车 脉冲喷射消防车底盘一般采用履带式行走机构。脉冲炮利用高压气体将水喷 出,喷射的水雾粒子小,有一定的冲击力,灭火效率高。 图 36 脉冲喷射消防车

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